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Système de sélection des agents de policeTrousse de renseignements sur la sélection des agents de policeÉvaluation de l'apptitude physique au métier de policier - ÉAPPÉpreuves pratiques de l’ÉAPPCircuit de poursuite/maîtrise Le circuit de poursuite/maîtrise (schéma 1) simule une poursuite à pied qui exige de franchir des obstacles, de maîtriser une personne se débattant pour ne pas être arrêtée et de déplacer en la traînant une personne immobilisée. Pendant toute cette épreuve, vous porterez, autour de la taille, une ceinture lestée dont le poids équivaut à celui de l’équipement normal d’un agent de police.
Dans l’épreuve de poursuite, vous parcourrez à la course, le plus vite possible, quatre tours de piste de 25 m (83 pi), soit 100 m (332 pi) au total. À chaque tour, vous grimperez un escalier (Fig. 1) et, au deuxième et quatrième tours, vous escaladerez une barrière de 1,2 m (4 pi) de haut (Fig. 2), pleine et n’offrant aucune prise pour les pieds. Immédiatement après le parcours de 100 m (332 pi), vous passerez au simulateur de maîtrise de corps et pousserez deux poignées pour soulever un poids de 32 kg (70 lb) (Fig. 3). Tout en maintenant ce poids en position soulevée, vous vous déplacerez latéralement sur 180° vers la gauche puis vers la droite six fois d’affilée, soit six demi-cercles ou arcs de cercle de 180°. Vous passerez ensuite au simulateur de maîtrise des bras (Fig. 4) dont vous saisirez les poignées des deux leviers. Il faut appliquer une force de serrage de 14,5 kg (32 lb) par poignée. Tout en maintenant l’effort, vous rapprocherez les deux leviers l’un de l’autre, puis les remettrez en position de départ. Le dégagement de chaque levier exige une force de 16 kg (35 lb). Vous retournerez ensuite au simulateur de maîtrise de corps. Vous tirerez sur les poignées pour soulever le poids de 32 kg (70 lb) et ferez une nouvelle série de six pivotements à gauche et à droite sur 180°, en maintenant pendant tout l’exercice le poids en hauteur (Fig. 5). Vous retournerez alors au simulateur de maîtrise des bras et recommencerez l’exercice de rapprochement et de dégagement des leviers. Pour finir, vous devrez saisir un mannequin de 68 kg (150 lb) et le traîner sur 15 m (50 pi) (Fig. 6). Vous pourrez le tenir par les poignets ou autour de la poitrine, sous les aisselles. L’épreuve de poursuite/maîtrise est notée en fonction du temps total écoulé entre le départ de la course de 100 m et l’arrivée avec le mannequin. Pour réussir l’épreuve, ce temps doit être inférieur ou égal à 162 secondes. Après cette épreuve, vous pourrez prendre au moins 10 minutes de repos avant de commencer l’épreuve aérobique (cardiorespiratoire).
Épreuve aérobique La course-navette de 20 mètres (schéma 2) vise à évaluer votre capacité cardiorespiratoire pour accomplir des tâches policières qui exigent de grands efforts physiques et celles qui font partie des activités quotidiennes. Lors de cette épreuve, vous ferez en courant l’aller-retour entre deux lignes espacées de 20 m (67 pi), en suivant la cadence de signaux sonores enregistrés sur un CD. Au début de l’épreuve, le temps accordé pour franchir les 20 m exige de courir lentement. Par la suite, comme l’intervalle entre les signaux sonores diminue à chaque parcours de 20 m, vous devrez accélérer votre pas de course. Au fil de l’épreuve, le signal sonore vous indique l’étape à laquelle vous êtes rendu. Lors de chaque étape de la course-navette, vous devrez atteindre la ligne d’avertissement, située à 2 m (7 pi) de la ligne de démarcation, avant la fin du temps autorisé et le retentissement du signal sonore. Si vous ne franchissez pas une ligne d’avertissement en temps voulu, un examinateur vous préviendra. Il vous faudra toutefois atteindre la ligne de démarcation avant de faire demi-tour. L’épreuve se termine dès que vous avez manqué deux lignes d’avertissement consécutives. Pour satisfaire à l’exigence minimale de l’épreuve aérobique, vous devez atteindre au moins l’étape 6.5 de la course-navette de 20 m.
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Renseignements sur les droits d'auteur: Imprimeur de la Reine pour l'Ontario, 2004 Dernière mise à jour: 14 avril 2003 |